Motorrad Kette wechseln: Anleitung, Kosten & Profi-Tipps

Motorrad Kette wechseln – Die Motorradkette ist ein zentrales Bauteil am Motorrad. Sie überträgt die Kraft vom Motor auf das Hinterrad – und verschleißt dabei kontinuierlich. Irgendwann reicht das Nachspannen nicht mehr aus: Ein Wechsel steht an.

In diesem Artikel erfährst du, wann du die Kette wechseln musst, welche Werkzeuge nötig sind und wie du Schritt für Schritt vorgehst – inklusive Tipps zur Fehlervermeidung und einem Kostenvergleich zwischen Werkstatt und DIY.

Woran erkenne ich, dass die Kette gewechselt werden muss?

Eine verschlissene Kette erkennst du an folgenden Anzeichen:

Sie lässt sich hinten leicht vom Kettenrad abheben
Du hörst ungewöhnliche Geräusche beim Fahren
Die Kette ist ungleichmäßig gespannt oder „hakt“ beim Rollen
Trotz Nachspannen ist sie nach kurzer Zeit wieder locker

Faustregel: Spätestens nach 25.000–30.000 km solltest du sie prüfen – bei sportlicher Fahrweise oder schlechter Pflege auch früher.

Motorrad Kette wechseln – Was kostet ein Kettenwechsel?

Werkstatt:

200–400 €, je nach Modell, Region und Kettensatz-Qualität

Selbst machen:

Kettensatz: ca. 100–150 €
Werkzeug (einmalig): ca. 50–100 €

Du sparst also bei Eigenarbeit im Schnitt 150–250 € pro Wechsel – plus Lerneffekt.

Motorradkette selbst wechseln – was du brauchst

Werkzeug für Motorrad Kette wechseln:

Kettentrenner und/oder Winkelschleifer
Kettennietwerkzeug (z. B. von DID oder AFAM)
Drehmomentschlüssel
Maulschlüssel / Stecknüsse
Montageständer oder Zentralheber

Ersatzteile:

Neuer Kettensatz (Kette, Ritzel, Kettenrad)
Loctite Schraubensicherung
Kettenspray (z. B. Motul C4, S100 White Chain)

🛒 Produktempfehlung:

(Affiliate-Links. Wenn du über einen dieser Links bestellst, unterstützt du unseren Blog – ohne Mehrkosten für dich.)

Motorrad Kette wechseln – Schritt-für-Schritt-Anleitung

1. Motorrad aufbocken

Sorge für sicheren Stand – idealerweise mit einem Montageständer. Gang raus, Zündung aus.

2. Kettenschutz & Ritzelabdeckung abnehmen

Die meisten Abdeckungen sind mit 2–4 Schrauben befestigt. Vorsicht vor Dreck und Fett!

3. Alte Kette entfernen

Ist ein Clipschloss verbaut? Öffnen. Bei Nietschlössern: Kette mit Trennwerkzeug oder Flex auftrennen.

4. Kettensatz tauschen

Ritzel vorne lösen – Achtung: oft extrem fest!
Hinteres Kettenrad abschrauben und ersetzen
Neue Kette auflegen – Länge anpassen – und mit Nietwerkzeug vernieten

5. Motorrad Kette wechseln: Kettenspannung einstellen

Laut Handbuch: meist 25–35 mm Spiel bei unbelastetem Hinterrad. Anschließend alle Schrauben mit Drehmoment anziehen.

6. Kette schmieren

Unbedingt nach dem Einbau gut einfetten. Tipp: Kettenspray mit guter Haftung, z. B. Motul oder S100.

Häufige Fehler – und wie du sie vermeidest

❌ Kette zu stramm → erhöht Lager- und Getriebeschäden
❌ Niet unsauber gesetzt → Sicherheitsrisiko!
❌ Schmierstoff vergessen → verkürzte Lebensdauer der neuen Kette

👉 Arbeite mit Ruhe, Präzision und kontrolliere jeden Schritt doppelt.

Fazit: Lohnt sich der Selbsteinbau?

Wenn du technisch interessiert bist und das richtige Werkzeug besitzt: Absolut!
Du lernst dein Bike besser kennen, sparst bares Geld und gewinnst Know-how. Wer allerdings unsicher ist oder zwei linke Hände hat, sollte den Wechsel besser der Werkstatt überlassen.